FE5r / RB4
Hablemos de algo que casi nadie entiende. Es que hablar de siempre lo mismo cansa.
La próxima carrera de la liga CESAV es en el curcuito Fen Bay Rallycross (reverse), FE5r para los amigos, con el RB4, el Toyota Celica para los amigos.

Es una putada de combi, las ruedas aguantan fatal. Para marcar tiempo y clasificar bien, vale, peor en carrera vamos a tener serios problemas, nos tocará ir a paso mosca. En el equipo estamos pensando una solución, pero como llevamos poco entrenando esta combi estamos más a marcar un buen tiempo a 1 vuelta que a pillar ritmo de carrera.
De momento mi estrategia se va perfilando maś a ir muy lento, incluso con ruedas de asfalto, y estar el menor tiempo posible en box. Vamos, no cambiar ruedas. Es mi idea inicial, pero habrá que hacer simus la semana que viene.
Eh, y os pensabais que no iba a hablar de WoW? pues si xD
Penoso el ban a Ensidia. Es como si ahora baneasen a todos lso que nos saltamos pulls en instancias, o como si un bicho que mete mucho lo kiteas para que no te toque, o miles de ejemplo que se hacen a diario. Y maś en un boss que no se conoce, que no te das cuenta de todo, o no sabes si algo es así o va mal. Está muy bien que cuando todo dios sabe ya cómo va algo.. juzgar. Pero cuando es nuevo, no.
Pse…
En fin, en mi retiro espiritual se está de lujo. Cuanto relax… mi punto de “competición” está en el LFS. Y cuando me apetece oye. Y si fallo solo me afecta a mi, es mi culpa y de mi depende mejorarlo. Y si lo hago bien es gracias a mi “talento”, porque me lo he currado, y se reconoce.
El WoW ha perdido “humanidad”, solo importa el GS, cuantos amigos tengas, los duro que seas, como hables de quien según con quien, y cuantas pollas comas. Menos mal que los alters lvl bajo no entienden de eso
Y me alegro de haber cambiado mi forma de ver y de tomarme las cosas.
















Bueno y como va la cosa? anda que mira que no contar como acabo la carrera…
No, es este finde, estamos entrenando ya el ritmo de carrera. Ayer hicimos la primera simulación de carrera y fue bastante bien, tocando un par de cosas de los reglajes del coche podremos ganar unas décimas por vuelta